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1：它們看起來(lái)像一棵棵巨型的蘆筍。在隧道內(nèi)黯淡的燈光下，頁(yè)巖頂部30英尺長(zhǎng)的石松化石遺跡就像鱷魚皮般發(fā)出柔滑的光亮。
2：渝長(zhǎng)高速公路武隆隧道的修建面臨著小間距隧道爆破開挖施工。
3：兩國(guó)開始再次探討修建連接日韓的海底隧道一事，明仁天皇可能將首訪韓國(guó)。
4：在黑暗中只聽“啪”的一字耳光，當(dāng)火車從隧道中鉆出來(lái)時(shí)，法國(guó)人正在揉著他的臉，臉頰上還有一個(gè)大的紅掌印。
5：在玉溪路開鑿隧道,修建直達(dá)民族路和濱江路的交會(huì)處的新城市干道,分流邱家嘴的交通壓力。
6：也正是在此時(shí)，華工們以每周6天工作日、每天三班制、一天一英尺的進(jìn)度、在堅(jiān)硬的大理石中開鑿了13條鐵路隧道。
7：他們?cè)跒樾妈F路開鑿一條通山隧道.
8：這是曼尼同志,是開鑿隧道的鉆工中最棒的一個(gè).
9：歲月的年輪里滿是溫馨的照片，時(shí)光的隧道里滿是甜蜜的回憶，心靈的花園里滿是幸福的芬芳，短信的字句里滿是真誠(chéng)的情意。小滿到了，愿溫馨甜蜜充滿你的世界，幸福真誠(chéng)盈滿你的天空。
10：長(zhǎng)夏，隧道幽幽邃邃，有如長(zhǎng)管狀的曼陀羅花，又如生死之間的甬道。
11：來(lái)吧，和我共赴那愛的隧道，傷害讓我們自由，來(lái)吧，和我共赴那愛的隧道，讓今夜充滿瘋狂。
12：我孤單如一條隧道。群鳥從我這里逃脫，而黑夜以毀滅性的侵襲把我壓倒。為了生存我把你鍛煉成一件武器，像我弓中的一支箭，我投石器里的一塊石。
13：多渴望找到一條時(shí)光隧道重回到簡(jiǎn)單。
14：穿過(guò)縣界長(zhǎng)長(zhǎng)的隧道，便是雪國(guó).
15：假如隧道在較長(zhǎng)范圍內(nèi)沿著黃土沖溝走向或者與黃土塬邊平行走向，而覆蓋層又較薄或偏壓很大，就會(huì)輕易發(fā)生較大的坍塌或滑坡現(xiàn)象。
16：把柔情填在字里行間，把甜蜜寫在心靈深處，把真愛刻在長(zhǎng)生石上，把浪漫灑在時(shí)空隧道，把美好鑲?cè)胄腋Ｏ嗫颍岩磺袖浫霅矍槿沼洝Ｈ沼浨槿斯?jié)，揮灑浪漫，品味甜蜜，記錄幸福，寫下真。
17：去吧，但愿你一路平安，橋都堅(jiān)固，隧道都光明。
18：這么晚了，去什么地方呢？美麗的火車，孤獨(dú)的火車？凄苦是你汽笛的聲音，令人記起了許多事情。為什么我不該揮舞手巾呢？乘客多少都跟我有親。去吧，但愿你一路平安。橋都堅(jiān)固，隧道都光明。
19：在葫蘆巖隧道口,只見被炸藥炸開的巖石橫剖面都是一片片疊在一起,中間有斷層、砂巖、泥土……整個(gè)巖層“五花八門”。
20：思索間,時(shí)光隧道的兩邊的人影變換更加快速,現(xiàn)代裝、古代服裝,奇裝異服,胡服騎射,無(wú)所不包,無(wú)所不有。
21：縱目遠(yuǎn)望,前面好象是一條綠得發(fā)黑的隧道通向無(wú)底深淵,每一步都是令人望而生畏的探險(xiǎn)。
22：嘿嘿,兩谷之間陡壁懸崖,若是沒(méi)有一條隧道,你如何能夠來(lái)往自如呢?順便說(shuō)一聲,那兩只烏鴉飛來(lái)飛去的是在給你通風(fēng)報(bào)信的吧?
23：突然,剛剛穿過(guò)隧道的汽車失控,瞬間翻向路旁的山谷中……沒(méi)有猶豫,消防戰(zhàn)士與全體受困者生死與共,他們?cè)谒劳龅耐{下,選擇勇往直前,決不放棄。
24：春的祝福是溫柔的風(fēng)，夏的祝福是清涼的雨，秋的祝福是晶瑩的露，冬的祝福是潔白的雪，把四季的祝福化為信息，穿越千里博海時(shí)空的隧道，幸福快樂(lè)吉祥如意！
25：中華醫(yī)學(xué)的經(jīng)典理論是《黃帝內(nèi)經(jīng)》,其實(shí)《黃帝內(nèi)經(jīng)》是一部修煉養(yǎng)生的書,即修煉人體內(nèi)之脈理隧道以達(dá)到長(zhǎng)生不老的書籍。
26：現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上的穿越小說(shuō)和穿越劇可是火得一塌糊涂,大有要將時(shí)空隧道穿越成百孔千瘡的破漁網(wǎng)之勢(shì)。
27：意念一動(dòng),那老鼠就像一個(gè)打洞機(jī)一樣,一雙銳利的爪子無(wú)堅(jiān)不摧,所過(guò)之處一路飛沙走石,很快,一個(gè)半人高的隧道就形成了。
28：痛苦：像學(xué)泳者沒(méi)水時(shí)的窒息，曾以為那是走不到頭的隧道。失望：在成長(zhǎng)的路上拋下一個(gè)又一個(gè)美麗的幻想，像蛻掉一層又一層皮，這就叫成熟。困惑：一次又一次迷失坐標(biāo),像被世界丟掉的孩子那樣無(wú)助可憐。
29：當(dāng)日上午,記者趕到金水路城東路口東南角,金水路上車流秩序井然,并未出現(xiàn)擁堵,而路口附近,不少施工人員正在給隧道上方進(jìn)行綠化。
30：時(shí)間像一把利劍，劃過(guò)了您的雙臉，留下了道道深斑；歲月像一把剪刀，修飾了您的棱角，看上去慈祥不少；今天，讓快樂(lè)帶您穿越時(shí)空隧道，讓幸運(yùn)隨風(fēng)閃耀，帶您奔向成功的小島，爸爸節(jié)，好心情，手指輕輕發(fā)出幸福的指令，訴說(shuō)愛的珍重。
31：本報(bào)訊(記者金旻矣新民網(wǎng)胡彥珣通訊員賀昉)私家車不慎在隧道內(nèi)發(fā)生車禍著火,老婦人被困在車內(nèi)無(wú)法脫身。
32：除此之外,武陵山大裂谷時(shí)光隧道、好漢坡、青天峽地縫,游人置身其中,絕壁林立,驚魂奪魄;登高遠(yuǎn)眺,一覽山小,天光幽暗,谷蘭飄香。
33：快甄別電路由高速砷化鎵隧道二極管組成，快計(jì)數(shù)電路由ECL超高速D觸發(fā)器組成。
34：我經(jīng)常在深夜里突然驚醒過(guò)來(lái)，沒(méi)有緣由地睜大雙眼，警惕地盯著一無(wú)所有的黑暗，感覺到自己像是往一條沒(méi)有盡頭的黑色隧道里慢慢下滑。
35：當(dāng)他們穿過(guò)隧道時(shí)，車窗上反映出他的面部，有點(diǎn)兒兇神惡煞的樣子。
36：介紹歌樂(lè)山隧道施工過(guò)程中出現(xiàn)的涌水、涌泥情況，帷幕注漿堵水的施工方法及相應(yīng)措施。
37：上海北部區(qū)域的過(guò)江交通設(shè)施將日趨完善,江浦路越江隧道新建工程昨天進(jìn)入環(huán)評(píng)公示,意味著又一條過(guò)江隧道的啟動(dòng)建設(shè)已為期不遠(yuǎn)。
38：黑洞本是一條狹長(zhǎng)的由紫霧鋪墊的隧道,突然紫霧迅速散去,變成了一條歷史悠長(zhǎng)的石子路隧道。
39：時(shí)光隧道連接懷舊小食街,并設(shè)涼茶店和雜貨鋪.
40：姚明是坐船來(lái)美國(guó)的，但是如果他的名字是姚提托，他就可以鬼鬼祟祟地從隧道鉆過(guò)來(lái)。
41：位于延安市區(qū)的新寶塔山隧道,于2008年4月開工,全長(zhǎng)2166米,屬于陜北黃土高原梁峁溝壑地貌,地勢(shì)陡峻,地形起伏較大,是包西鐵路地質(zhì)最復(fù)雜的隧道之一。
42：結(jié)合某隧道坍方整治工程實(shí)例，對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索在加固高陡巖壁過(guò)程中的運(yùn)用進(jìn)行了探討和總結(jié)。
43：腋神經(jīng)后支在穿過(guò)三角肌后方下面隧道后橫過(guò)轉(zhuǎn)移肌腱的表面。
44：叛軍帶領(lǐng)記者通過(guò)了這座基地的地下隧道，而這座不規(guī)則的基地另外一面的狙擊兵制止了叛軍的襲擊。
45：乘車指南：公交路522，隧道三。四線，地鐵二號(hào)線東昌路下。
46：以渝懷鐵路人和場(chǎng)隧道爆破施工為背景，采用動(dòng)力有限元法對(duì)淺埋隧道掘進(jìn)爆破引起的地表震動(dòng)效應(yīng)進(jìn)行了數(shù)值模擬。
47：以渝懷鐵路人和場(chǎng)淺埋隧道工程為背景，進(jìn)行掘進(jìn)爆破的地表震動(dòng)效應(yīng)試驗(yàn)。
48：爆石作業(yè)所產(chǎn)生的震動(dòng)和振蕩，導(dǎo)致一塊碎石從南行隧道頂墜下，擊死一名工人。
49：我們教堂兩邊都被隧道圍繞，因?yàn)闀?huì)有兩條鐵道，每次火車經(jīng)過(guò)隧道土窖里就會(huì)震動(dòng)。
50：我愿做一道光，不高傲，不張揚(yáng)，不刺眼，不泯滅，就在你不遠(yuǎn)不近的地方，帶你走過(guò)漫長(zhǎng)的黑暗隧道，指引你抵達(dá)新天新地，前往你下一個(gè)十年。
51：文章對(duì)雙護(hù)盾隧道掘進(jìn)機(jī)的結(jié)構(gòu)與掘進(jìn)模式、適用條件、技術(shù)特點(diǎn)等作了簡(jiǎn)述，并對(duì)其應(yīng)用前景進(jìn)行了展望。
52：現(xiàn)代挖隧道還用鎯頭慢慢敲？那不是和愚公移山?jīng)]兩樣？
53：經(jīng)綜合分析認(rèn)為型鋼拱架及格柵拱架均能適用于IV級(jí)黏質(zhì)老黃土隧道，但格柵拱架更具優(yōu)越性。
54：通過(guò)對(duì)中墻力學(xué)特性分析，提出了有利于連拱隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的中墻基底樣式。
55：計(jì)算結(jié)果驗(yàn)證了現(xiàn)場(chǎng)鐵路隧道鋪底結(jié)構(gòu)的實(shí)際破壞形態(tài)。
56：一百零三、它們看起來(lái)像一棵棵巨型的蘆筍。在隧道內(nèi)黯淡的燈光下，頁(yè)巖頂部30英尺長(zhǎng)的石松化石遺跡就像鱷魚皮般發(fā)出柔滑的光亮。
57：在隧道內(nèi)黯淡的燈光下，頁(yè)巖頂部30英尺長(zhǎng)的石松化石遺跡就像鱷魚皮般發(fā)出柔滑的光亮。
58：但位于解剖中心的股骨隧道會(huì)使得移植和前叉韌帶呈水平位，并能避免股骨切跡的壓迫。
59：孤鴻雁遙望魁克星系群浮塵下的流光隧道里,隧道里的不世出之王者逍遙王正緩緩步出塵世,遠(yuǎn)方大宇宙終于迎來(lái)了第一道驚世之光。
60：詹天佑采用南北兩頭同時(shí)向隧道中間點(diǎn)鑿進(jìn),并運(yùn)用“折反線”原理,修筑“人”字形路線降低爬坡度,并利用兩頭拉車交叉行進(jìn)。
61：豐富了新奧法設(shè)計(jì)施工在煤系地層中的理論與實(shí)踐基礎(chǔ)，對(duì)礦區(qū)修筑隧道的支護(hù)施工及穩(wěn)定性研判具有指導(dǎo)作用。
62：隧道開挖機(jī)的全球知名品牌，適用于地鐵、鐵路、道路、下水道、水管、水渠、礦場(chǎng)、高壓電纜和電信隧道的修筑。
63：聯(lián)合國(guó)教科文組織官員曾建議該市修建穿越易北河底的隧道,而不是跨河大橋。
64：但好笑的是，由于安全規(guī)則仍舊沒(méi)有改變，隧道中的ICE3是通過(guò)其前后尾部的機(jī)車頭推動(dòng)行駛的。
65：但因坡陡,調(diào)查困難度高,地質(zhì)屬安山巖集塊巖,一旦要處置須興建隧道式處置場(chǎng),將位于地下水位之下,透水性較高,工程成本較高。
66：本文討論隧道窯中工件的溫度響應(yīng),結(jié)果表明.
67：內(nèi)昆鐵路穿山越谷,所經(jīng)地勢(shì)險(xiǎn)要,地質(zhì)狀況復(fù)雜,沿途巖溶、泥石流和煤瓦斯等不良地質(zhì)條件俱存,需建橋梁、隧道總長(zhǎng)度占線路總長(zhǎng)的百分之四十九。
68：猶如隧道盡頭的亮光，本則新聞為英國(guó)生意蕭條的零售商帶來(lái)了欣慰。
69：通過(guò)細(xì)致的理論分析，筆者初步找出了圓拱狀斷面隧道拱壁支承力傳遞的基本規(guī)律。
70：隧道事實(shí)上是一個(gè)盲管，略帶彎曲，頂短有微小的黑點(diǎn)，此為疥蟲。
71：行人隧道系統(tǒng)建于麼地道、中間道及彌敦道地底，內(nèi)有空調(diào)系統(tǒng)及自動(dòng)行人道，令行人更舒適，往來(lái)更方便。
72：隧道順著地勢(shì)彎彎曲曲，最多不過(guò)九寸深，一指寬，這便是蟋蟀的住宅。
73：穿過(guò)黑暗幽長(zhǎng)的恒山隧道時(shí),彭于晏飾演的車手遭對(duì)手偷襲,突然摔倒,臀部貼著地面一路擦下來(lái)。
74：金雞山隧道的環(huán)境復(fù)雜、控制因素多，其拓寬改造方案需要考慮既有條件和工程安全。
75：探訪蘇聯(lián)神秘恐怖隧道精彩視頻。
76：但如果把他和一項(xiàng)世界隧道施工紀(jì)錄、一項(xiàng)“魯班獎(jiǎng)”工程、一項(xiàng)國(guó)優(yōu)工程以及亞洲最長(zhǎng)鐵路隧道聯(lián)系在一起,你就會(huì)肅然起敬。
77：大家聽著他的話語(yǔ),隨著老特務(wù)激動(dòng)的神情,仿佛穿越了歷史的時(shí)空隧道,目睹了那個(gè)橫槍躍馬的年代。
78：岐山特長(zhǎng)隧道地處莆田市仙游縣游洋鎮(zhèn)與涵江區(qū)莊邊鎮(zhèn)交界處。
79：全線穿山越谷,共有橋梁104座,隧道28座,其中有特大橋7座,特長(zhǎng)隧道。
80：該隧道全長(zhǎng)6082米,是渝湘高速公路繼葡萄山隧道之后又一特長(zhǎng)隧道。
81：位于武隆縣境內(nèi)的中興隧道全長(zhǎng)6105米,是渝湘高速公路中繼葡萄山隧道之后又一特長(zhǎng)隧道。
82：特別是在特長(zhǎng)隧道中的應(yīng)用，因?yàn)樗恍枰ㄒ暤奶匦裕c傳統(tǒng)的測(cè)量手段相比較具有很多的優(yōu)越性。
83：本人全過(guò)程參與了烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道業(yè)主方管理工作，認(rèn)為確有必要對(duì)其快速施工管理經(jīng)驗(yàn)加以總結(jié)和推廣。
84：京包鐵路集寧至包頭段八蘇木隧道屬于單洞、特長(zhǎng)雙線、特大斷面隧道，且洞身有膨脹性圍巖分布。
85：接著是一條平坦的大街，兩邊聳立著磚造的五層樓房，然后火車鉆進(jìn)了隧道。
86：礦洞隧道壁上鋪著一層有一層松散的石末粉,只要有人能經(jīng)過(guò)就會(huì)抖落在人們被汗水濕透的身上。
87：根據(jù)輸送帶的不同，可分為隧道網(wǎng)帶速凍機(jī)和隧道板帶速凍機(jī)。
88：當(dāng)經(jīng)過(guò)地下的隧道狩獵一只老鼠系統(tǒng)的時(shí)候，測(cè)知發(fā)情的坑非常有用。
89：淺層脂肪抽吸術(shù)后皮下脂肪內(nèi)抽吸隧道形成新的纖維網(wǎng)，皮膚重建在真皮層產(chǎn)生新的膠原，使皮膚收縮。
90：5環(huán)下穿隧道降水井和護(hù)壁樁的施工。
91：基于地下滲流基本方程，采用有限差分法對(duì)江底隧道盾構(gòu)施工中產(chǎn)生的周邊滲透力進(jìn)行了分析，并推導(dǎo)了滲流條件下盾構(gòu)正面穩(wěn)定的判別公式。
92：再通過(guò)結(jié)合南京火車站站前廣場(chǎng)新建龍?bào)绰?b style="color:red;">隧道深基坑監(jiān)測(cè)，及對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果的深入分析，對(duì)深基坑工程的信息化施工提出了一些看法。
93：介紹了地鐵復(fù)八線大熱區(qū)間隧道在復(fù)雜地層施工中地下水治理和馬頭門結(jié)構(gòu)施工的配套技術(shù)，為類似工程施工提供了成功經(jīng)驗(yàn)。
94：如何使公路隧道車行橫洞與緊急停車帶的連接更加平順、美觀，一直是隧道工程設(shè)計(jì)和施工的一個(gè)研究課題。
95：以北京地鐵4號(hào)線白石橋至學(xué)院南路區(qū)間渡線隧道作為工程背景，闡述在復(fù)雜環(huán)境下淺埋大跨隧道施工的地層沉降控制方法。
96：介紹了福廈鐵路黃晶嶺隧道GPS平面控制網(wǎng)的建立、施工情況，討論了該隧道數(shù)據(jù)處理等方面的相關(guān)問(wèn)題，以期對(duì)同類工程能有一定的借鑒作用。
97：分析了隧道滲漏水的各種原因，介紹了防水混凝土等防滲技術(shù)及防水混凝土工程的施工方法。
98：為保證施工安全，在圓梁山隧道毛壩向斜高壓富水區(qū)采用了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)，并確定了相應(yīng)的施工方案。
99：從總體上分析結(jié)果可知，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法更適合于雙向八車道連拱隧道施工。
100：凍結(jié)施工是軟弱含水土層中施工的輔助方法之一，北京地鐵大北窯車站區(qū)間隧道水平凍結(jié)施工工程是我國(guó)首例隧道水平凍結(jié)施工。
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